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外銷導向的AM（售後維修）汽車零件族群，年初以來飽受匯兌損失空襲，隨新台幣匯率回貶、美國升息在即，業者咸認2月為這波匯損谷底，3月起可望逐漸擺脫，法人看好包括東陽（1319）、堤維西（1522）等業者獲利將恢復成長動能。
東陽公告2月自結合併稅前淨利1.44億元，較去年同期減少11％，主要是匯兌損失及原物料上漲所致。若排除2月匯損9,896萬元（含新台幣匯損9,694萬元及人民幣對美元貶值的匯損202萬元），則成長38％。
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東陽前2月自結合併稅前淨利為3.45億元， 每股稅前淨利0.55元，較去年同期累計減少34 ％；若排除兩期匯兌後，則較去年同期成長3％。
業者表示，每年首季為AM汽車零件業傳統外銷旺季，東陽、堤維西、耿鼎（1524）、帝寶（6605）等是年度出貨高峰，然年初以來新台幣強勁升值，讓業者飽受匯損之苦。以東陽為例，今年1月認列匯損7,288萬元，2月擴大至近1億元，拖累原本穩定成長的獲利。然而隨近期美國升息在即，及新台幣出回貶跡象，包括東陽總裁吳永祥、堤維西總裁吳俊佶等業者，都認為2月是這波匯損高峰，看好3月起將會逐步降低。
(工商時報)
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(工商時報)
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